排氣管-汽車排氣管改裝方法和步驟
當今最流行的改裝件應該當數汽車排氣管的進排氣了吧！對于追求激情最求速度的改裝愛好者來說，聽到愛車的轟鳴聲可以瞬間讓你的血液流動加快血管膨脹。可以在馬路上增加愛車的回頭率，讓所有路人的眼光全部投向你。但不是聲音大就跑得快，有些改裝車的聲音在很遠的時候就傳入你的耳朵，但很久都不見車飛馳而過到最後非常失望的看見一輛車從你身邊“爬”過。
排氣管改裝步驟/方法
改裝進排氣不是一味的往裏面砸錢，對于車輛派系的不同也有很料架多的改裝品牌。日系車一般都會用大家很常見的HKS的進排氣，如果是歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。就像打籃球和踢足球一樣不可能讓足球運動員穿籃球鞋來比賽吧。所以說改裝進排氣也是非常有將就的，不是好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。
其婚紗攝影實排氣總的來說分爲直排和回壓，直排的聲音相對來說大一些口徑也大一些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要小很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個回路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
在進氣方面大多數自然吸氣的車子建議選用高流量風格就足職業工會夠了，因爲選用冬菇或者風箱的話效果不是很明顯。選用高流量風格是怕更換排氣以後怕儲氣量過大導致進氣量不足所以選用高流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠，來確保車輛的正常行駛。
排氣管的學問也是非常大的，一般分爲頭段(芭蕉，頭焦)中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。
頭段：一般我們稱爲頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說鋼木門會提高車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更大，要是受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦！！！
原裝位的排氣管，這樣就減少了焊接的問題直接安裝焊接與頭焦連接的接口就行了。如果是非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管，或者是購買不同品牌的排氣管進行焊接，效果也是非常不錯的。也是現在比流行的做法，有些車友尾端采用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個回壓毂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。
通巴西斯還透露本周末的歐洲大獎賽還會對排氣管進行修改，以及前翼和底板都要改動，他告訴記者：“與賽季初對比，我們有理由肯定現在的賽車，可我們還並沒有占據主動權，也不具備收獲所有冠軍的資本，這是我們永恒的目標。”
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